厦漳泉城际R1线年底预建设?闽南大都市圈来了!

星座礼物 2020-06-2356未知admin

  在2020年4月底的闽西南协同发展会议中,“厦漳泉”都市圈的建设也一再被提及,将积极推动其建设上升为国家战略。建立“厦漳泉”都市圈,推进厦门、漳州、泉州同城化的发展,这是一个老命题。

  回顾:厦漳泉大都市区,又称闽南金三角,三地总约2.56万平方公里,规划都市区约7772平方公里,具备加快一体化发展的良好条件和基础。

  早在2010年,福建省便提出了全面实施海峡西岸城市群发展规划,推动城市联盟,构建厦漳泉大都市区引领发展的格局。这一思又被写入了2011年1月发布的《福建省国民经济和发展第十二个五年规划纲要》,目标是在2020年前基本实现同城化。

  2011年9月,泉州、厦门、漳州三地签订了《厦漳泉大都市区同城化合作框架协议》,积极探索同城化,为漳州、泉州、厦门三大城市共同拓展发展空间、扩展机遇迎来了新契机。

  2012年《厦漳泉大都市区同城化总体规划》出炉,规划中提出至2015年,初步实现同城化;至2020年,基本实现同城化,实现产业、空间和的高度融合。

  而后在闽西南经济协作区会议召开后,厦漳泉同城化发展按下“快进键”实现再提速,第一次会议便确定了同城化发展新目标:

  近期目标:到2020年,各市间1-2小时交通圈基本形成,厦漳泉都市区经济实力和区域影响力加快提升。

  中期目标:到2025年,厦漳泉都市区同城化格局基本形成,成为区域发展重要增长极。

  远期目标:到2035年,厦漳泉都市区辐射区域、服务全国的枢纽地位凸显,成为具有国际影响力的都市圈。

  在最新规划方案中,闽西南区域发展直接从“点轴模式”向“网络化模式”提升,构建以厦漳泉都市区为主体、厦漳泉同城化区域为突破口,泉州湾区、厦门湾区、东山湾区为引领,沿海城镇发展带、山区绿色发展带为支撑,厦漳龙、厦泉三发展轴为纽带,中小城市为节点的“一核三湾两带两轴”的协同发展新格局。

  都市圈是基于中心城市辐射而来、以1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态,同城化是其成熟形态。在此基础上,若要实现同城化首先要达成的便是交通先行,这不仅关乎厦漳泉都市圈的发展,更与大家的生活息息相关。

  近年来,三地也一直在优先着力交通一体化,多个关于厦漳泉同城化交通建设项目均有了最新进展。无疑是推进了“厦漳泉同城化”这一进程,对厦漳泉三市都是一次历史的机遇。

  厦漳泉城际铁R1线定位为区域枢纽,预计将于2020年12月开工建设。最新线图:

  城际铁R1线是厦漳泉大都市圈的第一条城际轨道交通项目,也是厦漳泉城际轨道交通线网的主骨架线,快速衔接翔安新机场、厦门东站、新高崎站等区域交通设施,全长185.6公里,其中泉州段88公里,厦门段51.5公里,漳州段46.1公里,将设车站33座。

  而泉州段起于泉港区,经惠安县、区后到达城东片区、沿金屿通道经丰泽区至晋江池店,经南安水头、石井,连接至翔安机场,穿过厦门市到达漳州市。

  按计划,厦漳泉城际轨道交通将按照时速120公里标准设计建设,如果开通,无疑将对厦漳泉同城化发展带来极大的推进作用。

  通过厦漳泉城际轨道交通线,三地间可望实现半小时互通直达,大都市区建设的交通壁垒将被打破,交通往来更加便捷,提升商务会面的便利和办事的效率。

  铁的安全程度是任何交通工具无法比拟的。铁其事故率及人员伤亡率远远低于汽车、飞机等现代交通运输方式,人们的出行会更加安全有保障。

  铁能源消耗低,每人每公里的能源消耗只有汽车的1/5、飞机的1/6。俗话说要致富先修,铁带动的消费,能量不可估计。人流量直接促进了车站周边的商业发展,依靠服务业、旅游业、商业发展的城市从中受益匪浅,这种可持续的发展模式,可以一个城市的健康发展,防止出现过度依靠工业创收,造成对资源、的。

  2020年新冠病毒的爆发,对我国经济带来重大的影响。国家要求做好“六稳”工作,落实“六保”任务,并强调把推动重大工程、重点项目复工复产作为一项重要的任务来做。铁建设投资规模大,产业链条广,被认为是拉动经济增长的“火车头”,随着“火车头”的稳步启动,铁稳投资效果正在。

  4月份,公室对外发布数据,3月份中国经济走出了1/2月份“断崖”式下跌局面,主要经济指标明显改善,这跟国家及时抓复工复产是分不开的。因此,国家对厦漳泉城际铁工程的重视度可想而知,厦漳泉城际铁r1线的建设,这个“火车头”必将带动三地的经济复苏!

  厦漳泉强强联手,以厦门为轴,左右两翼对接漳州和泉州,形成一个位居长三角与珠三角之间的东南沿海超1000万人口的大都市圈,这是一个极富意义的发展蓝图。大都市圈的形成不仅使厦漳泉三地的往来更加密切,对于楼市而言亦是一次难得的发展机遇。

  很多的城市讲究城市联盟,厦漳泉就在一定程度上比肩珠港澳。厦门一直以来以建设国家中心城市为目标,厦漳泉城际铁r1线的建设,也有助于国家中心城市的申请获批,对于漳泉的辐射大,增加人口红利,对于外来人口的吸附力增强,有利于整个区块地位和格局的提升。

  随着厦门地价和价持续上涨,相对处于“价格洼地”的环厦各板块陆续进入人们的视野,成为刚需族、投资客和各大企进驻的目标,也成就了漳州、泉州两地环厦区域市场的高速发展。

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